¡Señores y Señoras se da comienzo al primer Gran Campeonato de Forza Motorsport 2 de la Comunidad Xbox!!! Así se locutaría este momento si fuera radiado.
Como todos ya sabéis en el campeonato habrá 8 participantes divididos en 4 equipos y tendrá una duración de varios meses. Antes de extenderme con las normas básicas de este campeonato voy a referirme de manera concisa a unos valores que debemos respetar los ocho a lo largo del campeonato. Primero; se trata de un juego y como tal hemos de concebirlo, no me gustaría ver dentro de unas semanas a gente peleandose por algo ocurrido en el juego, habrá que ceñirse a las normas, para bien o para mal, a veces nos perjudicará y otras nos beneficiará. Segundo; tenemos que jugar con limpieza, respetando a los demás y a las normas, ¡juego limpio señores que es para divertirnos!
Una vez expuesto esto pasamos ha analizar detenidamente los diferentes puntos del campeonato:
1º) EQUIPOS Y VEHÍCULOS. Los equipos son los siguientes:
1º Las garrapatas de la carretera / Rojiblanco/ Full Nº96 & garrapatero Nº69
2º Team 117 / Azul y rojo/ Falque Nº13 & Majestic Nº7
3º Comunidad Xbox Team/ Colores Negro y blanco DJDRACO Nº86 & MUNYI NºX
4ºOCTOPUS RACING TEAM/ Verde/Blanco/Negro /Octopus Nº88 & God Nº19
Cada equipo debe tener unos colores predeterminados y unos diseños invariables a lo largo del campeonato, decir también que ambos compañeros deberán utilizar el mismo vehículo, y dichos vehículos tendrfán el mismo diseño (salvo pequeñeces como números y nombres).
Los diseños de los cuatro equipos deberán ser fácilmente diferenciables, en caso de haber dos equipos con diseños y colores similares, de tal manera que sea difícil distinguirlos en carretera, deberá cambiar aquel equipo que no se propagara sobre sus colores en la web (o lo hiciera posteriormente).
Los vehículos de los cuatro equipos deberán ser de la clase A, y bajo ningún concepto en ningún circuito se permitirá que las modificaciones que realicen los corredores conviertan dicho vehículo en un vehículo de clase superior, es decir, el nivel de rendimiento máximo de un vehículo será A 850. Dentro de estos límites las modificaciones serán totalmente libres (incluso pueden tener los contendientes del mismo equipos diferentes modificaciones, esto no viene mal para diversificar estrategias).
Las modificaciones pueden variar de circuito a circuito (de hecho es recomendable para obtener los mejores resultados posibles en cada circuito).
Los vehículos y los diseños deberán ser presentados como máximo el 10 de Julio, que será la fecha límite. Una vez presentado el vehículo (ya sea en esa fecha o anteriormenete) no se podrá cambiar ni de vehículo ni de diseño. Si coinciden vehículos de equipos no pasaría nada, pero creo que sería más chulo que no coincidieran.
2º) PUNTUACIÓN
La puntuación se realizará por puestos y el modo de puntuar cada circuito será el siguiente; El primero 8 puntos, el segundo 6, el tercero 5, el cuarto 4puntos, el quinto 3 puntos, 2 para el sexto, 1 para el séptimo, y un roscooo para el último, nooooooo.
Habrá dos clasificaciones una individual y otra por equipos (que simplemente se calculará sumando los puntos de ambos integrantes). Cada domingo después de la carrera yo mismo modificaré la tabla expuesta a continuación.
¡NO ME SALE LA TABLA QUE ALGUIEN LA HAGA Y LA PONGA!!!(poned los nombres individuales en una tabla, arriba las fechas y en la última columna los totales, haced lo mismo para el mundial de equipos)
15/07/07: MAZDA LAGUNA SECA, 25 VUELTAS
29/07/07: NISSAN SPEEDWAY, 25 VUELTAS
12/08/07: SILVERSTONE INTERNATIONAL, 25 VUELTAS
19/08/07: SEBRING, 10 VUELTAS
02/09/07: NURBURGNIHG, 6 VUELTAS
26/09/07: SUZUKA, 10 VUELTAS
14/10/07: MUGELLO, 25 VUELTAS
En fin, jugamos todos los domingos que no corre Fernando Alonso como ya dije, las carreras serán a las dos de la tarde para que nos sintamos como en la F1. Terminamos la semana antes que la F1.
3) RECLAMACIONES Y JUECES
Cada equipo deberá tener un jefe (o juez) que será el responsable de interponer las reclamaciones de su equipo después de cada carrera (si las hubiera, que esperemos que no). Los jueces de cada equipo deberán conocerse el mismo día que la presentación del equipo como fecha máxima.
El sistema para solucionar los conflictos será muy sencillo, se solucionarán con la mayoría de los votos de los jueces, si creen que hubo falta por parte del corredor denunciado se pasará a la fase de la sanción que se resolverá entre los jueces hablando (si hay dos implicado, los dos jueces que no lo estén y si hay tres implicados hablarán entre los 4 jueces), si deciden que no hubo falta la reclamación se quedará ahí.
Los jueces tienen que ser totalmente imparciales y nunca buscar bulla, recordar siempre que es un juego.
Las reclamaciones se mandarán al otro post que habla sobre el campeonato y deberán ser expuestas antes de las 12 del mediodía del martes después de la carrera.
Los jueces deberán quedar a través de msn la semana anterior al comienzo del campeonato para unificar criterios.
Acciones irreglamentarías; bajo ningún concepto se permitirá ninguna irregularidad provenida de la mala fe. No se permitirán los choques con voluntariedad, los choque intentarán ser evitados a toda costa, más vale quedar detrás que chafarle el coche y la carrera a alguien, debemos respetar a nuestro oponente, sin él no seríamos nada. Sólo se pide que se actúe de buena fe, porque a veces hay choques fortuitos, y por supuesto no somos máquinas, tenemos errores, también están los puntos muertos (que yo con el volante los tengo vosotros los elimináis con el jostick izquierdo). Si se produce un choque fortuito a lo largo de la carrera, lo mejor es pedir perdón y seguir la carrera, si alguien ve que él ha tenido la culpa y con el choque ha conseguido adelantarlo deberá dejar que el afectado le vuelva ha adelantar, si no lo hace pues a juicio, je.
Después de la reunión de los jueces y la unificación de criterios yo modificaré este post e informaré sobre lo hablado.
He elegido este sistema abierto de juicios porque uno cerrado hubiera sido muy ineficaz porque en este juego se pueden dar multitud de diferentes choques y es difícil decir que es lo qe se permite y que no, en principio ninguno pero debemos ser realistas, yo jugue con unos colegas y nos dimos unos pocos de piños (el primero en la salida que es difícil no tocarse) y sin querer darnos para nada, pero sabíamos que a veces es difícil evitar determinados golpes, se pide perdón y punto y que nadie salga beneficiado de ningún choque, nada de toques por atrás ni nada.
4º) CONDUCCIÓN
Cada uno correremos con el utensilio (pad, volante) que deseemos y con las ayudas que queramos. Esto puede que no le guste a alguno, pero pensad que es lo más lógico, a cada uno le gusta jugar de una manera y no se va ha adaptar a la manera de conducir de otro durante los meses del campeonato. Además si alguien corre con ayudas activadas no es menos real sino más, ¿en qué carrera los coches no utilizan abs (o algo mejor)?
5º) CARRERAS
Se correrán en carreras profesionales y con las siguientes opciones:
Tipo de daño: Simulación
Neumáticos y combustible: Simulación
Colisiones: Activado
Orden de Parrilla: Aleatorio
Cronometro de fin de carrera: 5 minutos
Anulaciones ninguna
Restricciones de A<851
6º) DOBLADOS
Los doblados se deberán rebasar como a cualquier otro, no existe en este caso la bandera azul, esto hace la carrera más emocionante y exigente. También será menos confusa porque después de 15 vueltas de haber entrado a boxes a ver cómo sabes que el que va detrás te lleva una vuelta. Además el que le saca una vuelta a otro no deberá tener mayores problemas para doblarlo.
7º) GRABACIONES
Los jueces deberán tener grabadas las carreras por si posteriormente se presenta alguna reclamación, el que realice la reclamación deberá especificar el momento y los vehículos afectados.
Falque o algún otro que disponga de medios para grabar la carrera la grabará y la colgará en la web, sino entera si los mejores momentos, para que todo el mundo pueda disfrutar del campeonato de la comunidad.
7º) RECOMENDACIONES
Preparar los vehículos entre carrera y carrera, ir probando mejoras en cada circuito e ir dando vueltas a ver como arañáis más décimas, tunear el coche (el tuneo es totalmente libre y personal), hacer todo lo posible para llegar el domingo con el mejor coche posible.
Probad estrategias antes de las carreras, ir a boxes en la vuelta 12 no es lo mismo que en la 20, calculad según el circuito que opción es mejor para vuestro vehículo y forma de conducir, recordad que los neumáticos y la gasolina toman un papel principal en esto de las carreras del motor, y los daños intentad evitarlos, aunque perdais algunas décimas.
Intentad no escribir mucho en este post, lo dedicaremos exclusivamente para variar algo, especificar alguna norma en el futuro y sobre todo para que veáis cuando queráis la clasificación y el calendario. Y si hacéis una presentación del equipo a lo bestia postearla aquí, también para hablar de las carreras. Para lo demás:
Post Campeonato Comunidad Forza 2
Seguro que se ma ha olvidado algo, si es así ya lo postearé, creo que lo esencial está ahí. Saludos, suerte a todos y a preparar el campeonato. Sed limpios y respetad que no haya problemas, espero que sea un campeonato emocionante y no los pasemos bien, ahora a trabajar duro, seremos mecánicos, ingenieros, pilotos, vaya, vaya.
